دورة متقدمه في الجي بي اس والخرائط الحربيه

بسم الله الرحمان الرحيم

دورة مكثّفة في استعمال الجي بي أس Gps ,والخرائط الحربية
الجزء الثّاني: أبجديات في الجغرافيا وقرائة الخرائط.

الحمد لله,
هنا سنتكلّم عن شيء من العلوم والكلمات والإصطلاحات الضرورية التي يجب أن نستوعبها قبل البداية في الشرح.
واعلموا أنّ ما أقوله هو مختصر الإختصار حتّى لا تملّوا, ولكن إن طُرح
عليّ سؤال فسأجيب إن شاء الله على حدّ علمي.. وإلا سأحيلكم على المواقع
التي ستعطيكم الإضافة.
إذن ساواصل بنفس الأسلوب وهو نقاط سريعة مسترسلة مصحوبة بصور كي تُفتح الشهيّة للعلم !!

1- خطوط العرض والطّول:

الكل يعلم أن الكرة الأرضية قسّمت, إصطلاحا إلى خطوط عرض وطول هكذا:
[
IMG][ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط] rrent/lectures/topography/sealeveltoday.gif[/IMG]
فكما ترون :
* خطوط العرض من 0 إلى 90 درجة شمالا وكذلك من 0 إلى 90 جنوبا
* خطوط الطّول من 0 إلى 180 درجة شرقا وكذلك من 0 إلى 180 غربا

فإذا ما قلنا مثلا من هو البلد الذي يقع في نقطة تقاطع 40 درجة ;شرقا مع 20درجة ; شمالا نقول...بلد الحرمين تقريبا!! هكذا :




2- الشمال الحقيقي والشمال المغنطيسي:

هل تظنّ أنّ الشمال الذي تريه لك بوصلتك العاديّة هو الشمال الحقيقي ؟ كلا!! بل هو الشمال المغنطيسي..
أفسّر:
بسبب دوران الأرض على نفسها, تكوّن حقل مغناطيسي سمّي بالجاذبية الأرضيّة
والذي بسببه استقرّ ما يسمّى بالشمال المغناطيسي , وهو ما سنرمز إليها بـ
(ش.م) و جنوب مغناطيسي (ج.م) في نقطتين يقربان نوعا ما إلى الشمال الحقيقي
والجنوب الحقيقي انظر هذه الصورة التي تبيّن لك الحقل المغناطيسي:

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

فكما ترون إن الإبرة تتوجه حقيقة إلى شمال المغناطيس لا إلى الشمال الحقيقي..
لذلك وضع علماء الجغرافيا حسابا للزاوية حتي يعدّلوا عليه إعوجاج الإبرة
ويتحصّلوا بذلك على الشمال الحقيقي بناء على زاوية الإعوجاج تلك والتي
سمية إصطلاحا : الزاوية المغنطيسية وبالإنجليزية :Magnetic North: MN .




نستطيع أن نستنتج من هذه الخريطة إذن أنّ لكل بلد, بل و لكلّ منطقة زاوية مغنطيسية معيّنة.

ماذا سيفيدنا هذا؟
لأنّك أخي إذا ما طلبت من الجي بي أس أن تتوجه إلى نقطة ما , وهو كما
سيأتي معنا يتم بنقرةأو إثنان على نقطة معيّنة كم تفعل عادة في خريطة غوغل
.., فإن الجي بي إس سيعطيك الشمال الحقيقي.
فإذا ما لم تعدّل أنت بوصلتك.. فعوض أن تتوجه إلى العراق منطلقا من اليمن
مثلا ..ستجد نفسك منطلقا إلى غير بُغيتك..وتجدك على حدود غزّة .!!! ماذا
تفعل ؟؟؟؟
فما عليك إذن إلا أن ترضى بما اختاره الله لك وتجاهد معهم هناك !! ( إبتسامة ).

لذلك فإن جهازك سيعطيك كم هي درجة الزّاوية المغنطيسيّة في منطقتك لتعدّل
بوصلتك, من ثمّ يكون التناسق الحقيقي بين الجي بي أس والبوصلة. كيف ذلك ؟
لا تخافوا هنا مجرّد سرد مصطلحات ومعاني ثم التّفصيل سيأتي إن شاء الله.

أقف عند هذا الحدّ اليوم لعلمي أنّ الأسئلة ستنهمر عليّ اليوم وغدا, فلعلّي أجيب عليها قبل المواصلة لأهمّية هاتين النّقطتين!!

والله أعلم,
وصلّى الله على محمّد وعلى آله وصحبه وسلّم
_________
كتبه إستراتيجي,
فرّج الله كربه..
الأحد 3 من رجب1429هـ

دورة مكثّفة في استعمال الجي بي أس Gps ,والخرائط الحربية
الجزء الثّالث: تشغيل الجهاز GPSmap 60CX .



المقدّمة:

الحمد لله,


لقد إخترت الــ GPSmap 60 CX ,لتوفّر الكثير من الصّور عندي ولوضوحها,
وإلاّ, فإنّ كلّ ما سأفسّره هنا ينطبق على كلّ الأنواع التي
ستشترونها..تقريبا الكلّ له نفس أسلوب التشغيل والصّفحات بدرجة تطابق
95%...
فقط الفرق بينهم هو في أشياء بسيطة كمدى استيعاب الميموري كارد( Memory
card ) هل هي 64 أو 128 ميغا بيت !! .. وغيرها من الفروق البسيطة التي لا
تؤثّر !!..

طيّب,
أبدأ بعرض الجهاز من أمام ومن وراء حتذى يكون لكم تصوّر جيّد عنه :

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وهنا لوحة المفاتيح وسنتكلّم عنها في موضعها :

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

أمّا أهمّ الأزرار الخلفيّة فهو اليو إس بي, وهو كالتالي:
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

1- كيفيّة تشغيل الجهاز:


أوّلا يجب عليك أن تبتعد عن كل ما هو حديد..أقصد إن كان سقف البيت من
الزّنك أو ما يشبهه من مكوّنات الحديد فهذا لن ينفعنا, لأننا حين تشغيل
الجهاز سنستقبل إشارات من القمر الصّناعي ,والحديد وما شابهه, سياّثّر على
هذه الموجات! إذن فلنبتعد 5 أو 6أمتار..


ثمّ لنظغط على زر التّشغيل (On/Off) لمدّة ثانيتين, تمام كما تفعل بهاتفك الخلوي.. حتى تسمع صوتا من الجهاز بأنّه الآن مفتوح..
أعيد: تماما كما تفعل مع هاتفك!! ما في شيئ جديد لحدّ الآن !! وهذه صورة:
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

عند فتحك للجهاز ,يجب عليك أن تلقّي واجهته إلى السماء تماما كما تفعل
بكفّك حين تدعو, وذلك لتسهيل تلقّي الجهاز لكل إشارات الأقمار
الصّناعيّة...أمِلْه هكذا ووجّهه إلى السماء :
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

الآن ستظهر لك أوّل شاشة وهي كالتالي:

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

أترى تلك الدوائر ؟ هي الأقمار الصّناعيّة التي أنت بصدد تلقّى الإشارات منها !
والمستطيلات تحت..ألوانها متناسقة مع الأقمار الصّناعية ..تبيّن لك كم أنت
الآن بصدد التّلقي من كلّ قمر صناعي !... كلّما كان الجي بي أس قويّ..
كلّما كانت قوّته في تلقّي الإشارات!! كلّما كان أقوى في تبقّي أكبر عدد
ممكن من الأقمر الصّناعيّة..


===> وسنحصل بذلك على مؤشّر لظبط مقبول. مؤشّر الظّبط هو الذي ترونه في
الصورة بـ"********" وتحته سيكون لك رقم الظّبط وهو عندنا في الصورة أعلاه
بــ 4 أمتار !! ( مقبول وجيّد جدّا للمسيرة)


أوّل ما يبدأ الجي بي أس بالعمل يكون هذا المؤشّر على رقم 200 م ثم ينزل..100 م.. ثم 50م.. ثمّ 25 م..ثمّ 12م....


* ملاحظة هامّة:لا تتحرّك أخي ما لم تحصل على مؤشّر أقل من 10أمتار !!


أعيد هذا المؤشّر هو أهمّ شيئ عنك في الجي بي أس..فلا تتحرّك حتّى تحصل على ما هو 10 م أو أقلّ!
ولكي تتصوّر فائدة هذا الرّقم سأفصّل لك .
مثال: تخيّل لو أنّك تنظر إلى الجي بي أس , وهو يقول لك في الصّورة أنّك
بالظّبط على قمّة الجبل!! إلا أنّك في الواقع لو رفعت رأسك لوجدت أنّك لم
تبلغ بعد قمّة الجبل .. بل لا يزال عليه 10 أمتار !! أرجو أن أكون قد
وضّحت...
كلّما كان مؤشّر الظبط صغير ===> كلّما كانت أمورك مظبوطة أكثر !
لذلك ما أنصح به هو التّحصّل على ما هو 10 م و تحت !
وعلى كلّ فالأجهزة التي تبدأمن الــ garmin 70CX , وما فوق تعطيك مباشرة ما يرضيك!
الآن جهازك شغّال وتستطيع بداية العمل به.


2-تصفّح الجهاز:


من المعلوم أنّ حبّ الإظطلاع سيقودك لمعرفة ما يحوي هذا الجهاز من
خبايا.., لذلك سأمر ّ سريعا على محتويات الصفحات الرّئيسية للجهاز.
قبل كلّ شيئ, إعلموا أنّ تصفّح الجهاز هو تماما بنفس طريقة تصفّحّك للويندوز..لو رفعت رأسك أمامك ونظرت لصفحة الإنترنت لوجدت :


1-File
2-Edit
3- Favorites
4-Tools
5-Help


كذلك في الغارمين!! فيه صفحات رئيسيّة ..وكلّ صفحة فيها صفحات فرعيّة..


فإذا ما ظغطت على زرّ : PAGE وهوثاني زرّ على يمين الجهاز( أنظر تحت)
فستحصل على هذه الصّفحة والتي بها معلومات قيّمة على طريق وصولك إلى
هدفِك: كارتفاعك مثلا على مستوى البحر , مع معدّل سرعة تنقّلك, مع أقصى
سرعة بلغتها خلال تنقّلك..وهكذا.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

تستطيع أن تذهب إلى نافذة مهمّة وهي الصّلاحيّات : (TOOLS) والتي من خلالها تستطيع أن تدخل إلى نوافذ فرعيّة قيّمة , انظر الصّورة:
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

كما ترون في الصورة :


* زرّ ( Page): إنتقلت به من نافذة الأقمار الصّناعية إلى صفحة الصلاحيات !


* الأسهم الأربع: في وسط الغارمين هم لإختيار شيء في النافذة التي أنت
فيها: فمثلا نحن في نافذة الصّلاحيات, وكما تلاحظون فنحن الآن في خيار (
Calculator) فهي لونها أصفر.. أي أننا فيها الآن..فلو دسنا على السهم
العلوي لانتقلنا إلى خيار ( Setup). هكذا:

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

* زرّ Entr: نحن الآن في خيار Setup أليس كذلك ؟!! الآن لو دسنا على زرّ
Entr لدخلنا على هذه النّافذة الفرعية ولتحصّلنا على هذه الصّورة :
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
تمرين أوّلي للمبتدئين:


الجي بي أس ( ونحن بصدد دراسة الغارمين نوع 60 CSX) هو عبارة عن جهاز
تلقّّي يشتغل كالهاتف الخلوي , وتصفّحه كذلك. إذن أوّل ما يستحبّ فعله
للتّأقلم مع هذا الجهاز هو ما تفعله تماما مع هاتفك الخلوي :


أ- شغّله : وهنا بالنّسبة للغارمين دعه يحصل على مؤشّر الظبط, أقلّ من 10 م

ب- تصفّح أولا النوافذ الرّئيسية: حاول أن تنتقل من أوّل نافذة , وهي
نافذة الأقمار الصّناعية, إلى ان تصل إلى آخر نافذة, ثم أرجع إلى نافذة
الأقمار الصّناعية==> فقط دس على زرّ : Page !!
ج- إختر نافذة رئيسية معينة وادخل فيها ثمّ تنقل عبر خياراتها الفرعية, عبر أزرار (فوق-تحت-يمين -شمال)
د- ادخل على أحد هذه النّوافذ الفرعيّة بظغطك على زرّ : Entr ثمّ اخرج منها بزرّ Out

افعل هذا التّمرين مرتين أو ثلاث حتّى تتعرّف جيّدا على محتويات جهازك, وتنزع الخوف اللاشعوري منه.


أقف عند هذا الحدّ اليوم, كي أتلقّى الأسئلة وأجيب عليها بأسرع وقت
ممكن..ومن بعدها ننتقل إلى المهمّ وهو كيفيّة استعمال الجهاز للتنقّل في
الغابات والصّحاري.

بسم الله الرحمان الرحيم


دورة مكثّفة في استعمال الجي بي أس Gps ,والخرائط الحربية
الجزء الرّابع: الإبحار بإستعمال الجي بي أس.


الحمد لله,
هنا سنتكلّم إن شاء الله على أهمّ نقطة, وآكد شيء في الموضوع كلّه وهو الغبحار والتّنقّل بواسطة الغارمين.
سنقسّم الموضوع إلى فقرتين الأولى في كلام مبسّط عن كيفيّة التّنقّل والثّانية مستوى متقدّم في كيفيّة التّميّز بهذا الجهاز.
نبدأ إن شاء الله:

1- الإنطلاق من نقطة إلى أخرى:

الكلام هنا سيكون مختصرا لكن الصّور كثيرة وأسئلتكم هي التي ستثري
الموضوع...نحن الآن بصدد الجواب عن هذا السّؤال: " أنا الآن هنا وأريد أن
أنتقل إلى هناك !! ماذا أفعل؟؟"
أضعكم أوّلا في البيئة!! تخيّلوا أنفسكم في بيئة متوحّشة !! إذا التفتت يمنة أو يسرة فإن الأمر هو هو!!
المنظر نفسه عن اليمين !! وهو نفسه عن الشمال !! لا توجد عندك أي علامة تعرفها !!
لك أن تضع نفسك داخل هذه الصّورة :

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

قلّي الآن ؟ أين ستتوجّه يمين ؟ أم شمال ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ولماذا إخترت يمين ؟؟
لم لا إلى الأمام ؟؟ أو ربّما بقليل من الإعوجاج لليمين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ أرأيت
أخي كم هو صعب الأمر ؟ لكنّه سهل لمن يسّره الله له ! وأرجوه سبحانه أن
أبسّط لكم المفاهيم حتّى تخرجوا من هذه الدّورة علاقرة جي بي أس وتنقلوا
هذا العلم في ما بينكم إن شاء الله !
نرجع ..انت غريب وما عندك إلا ربّك!! ثمّ جهز غارمين + بوصلة ... كيف ستصل إلى بغيتك ؟
سنقوم هنا بمثال تطبيقي يسير:

مثال تطبيقي رقم واحد: "التّوجّه من نقكة إلى أخرى":

1- تتوجّه إلى منطقة صحراوية أو أي منطقة مبسوطة بحيث تضع علامة ظاهرة
وتبتعد عليه قدر 1 كلم..العلامة تستطيع أن تكون سيّارتك.. او عمود كهرباء
بعيد أو أي علامة بعيدة تريد الوصول إليها.
السّبب الذي دعونكم فيه للتوجّه إلى منطقة مبسوطة حتى لا تتوه أخي !
فحتّىلول كنت معك شخصيّا وكنّا في غابة كثيفة, سأذهب بك إلى منطقة مبسوطة
وأبتعد عنك وأقول لك توجذه من هنا إلى هنا بإستعمال الجي بي أس.
* مستلزماتك :
أ- غارمين من النّوع الذي بيّناهم فوق
ب- بوصلة بصلاحيّة تحريف درجة الشمال المغناطيسي ( تطلّمنا عن هذه النّقطة
فوق ) وأفضل البوصلات بالنّسبة لنا يجب أن يكون لها شيئين أوّلا مرئات
هكذا :

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

ثانيا : محور دائري من الخلف تستطيع من خلاله أن تعدّل من زاية الشمال
المغناطيسي للمكان الذي تتواجد فيه إلى الشّمال الحقيقي ( وهو الرّقم الذي
سيعطيه لك الجي بي أس )
ملاحظة: كيفيّة دعديل البوصلة سيأتي من بعد في افقرة الثانية, أريدكم فقط
أن تركّزوا معي الىن وأنسوا هذه النّقطة فسنشرحها في محلّها..انا الآن
أتدرّج معكم رويدا رويدا! هب أخي أن بوصلنك الآن أمورها تمام التّمام
واتبعني !

الحلّ: إفتح جهازك وسترى أنّ لديك هذه الإمكانيات على جهازك على صفحتين مختلفتين هكذا :

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

الآن ما بقي علينا إلاّ أن نقرأ المعلومات الموجودة عندنا على الجي بي أس ووقلها إلى البوصلة ثمّ نسير !!

(يتبع)

________



-------------------------------





بسم الله الرحمان الرحيم





دورة مكثّفة في استعمال الجي بي أس Gps ,والخرائط الحربية
الجزء الخامس: البوصلة.






الحمد لله ,
الآن سأركّز إخوتي على إستعمال البوصلة فهذا مهمّ جدّا كما رأيتم في كلّ
المقاطع التي إخترتها لكم... لا يستغني فيها الرّحّالة عن البوصلة ولو كان
معه الجي بي إس.. ذلك أنّ الجي بي أس سيعطيك الأرقام لومقعك أو للموقع
الذي ستذهب إليه .. ولكنّ السّؤال الذي يطرح نفسه هو كيف ستصل إللا ذلك
المكان ؟؟ أيّ الإتجاهات يجب عليك أن تسلكها..


لذلك سأخصّص فقرة صغيرة هنا للكلام عن إستعمال البوصلة, وأخرى تليها عن
ظبطها حتى تكون متناسقة مع الجهاز , وبذلك نكون أنهينا التّفصيل عن
إستعمال كلى الجهازين مع بعضهما البعض.



1-إستعمال البوصلة:


هاهي نوعية البوصلة التي يجب أن تكون معك أخي :
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

وها هي واجهتها الرّئيسيّة من غيرمرئات:

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

هب أنّك ستتوجّه مثلا إلى هذا الجبل . الصيغة النّهائية والمثاليّة التي نريد الحصول عليها هو ما تراه في الًصورة تحت:

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

1- أن يكون عندنا درجة التوّجه: وهذا هو دور الجي بي أس : ما يجب عليك
فعله هو تحريك السهم داخل جهاز الجي بي أس ووضعه على النّقطة التي تريد أن
تصل إليها , وسيعطي لك الجهاز في أعلى الشاشة أرقام التّوجه : 230 درجة
مثلا !! هكذا :


2- أن نعدّل درجات البوصلة على الرٌم الذي حصلنا عليه من الجبال ووضعه تماما على خط التّوجّه


3- ان نستدير ومعنا ابوصلة حتى البوصلة حتى يصير عندك العقرب الممغنط تماما بين علامتي إتّخاذ الجهة
* أنظروا إلى العين في يسار الصورة تحت .. هكذا ستكون البوصلة على مستوى عينيك
* أنظروا إلى الخط الأحمر والسهم الأحمر كلاهما فوق بعض
* ما ان إستدرت كلّك وأصبح العقرب الممغنط بين علامتي إتّخاذ الجهة حتى ترى أنّك لو سرت أمامك الجبل!!

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

ملاحظة هامّة :
أوّلا يجب علينا أن نوضّح أن البوصلة التي سنستعملها هي تلك التي يكون من
خلفها دائرة سوداء عبارة عن مغنطيس يكون بإمكان الرّحّالة أن يغير درجاتها
.. هذه الدرجات هي التي سنقوّم بها زاوية الإختلاف بين الشمال الحقيقي
والشمال المغناطيسس. وها هي صورتها, وهي مأخوذة من الخلف حتى ترونها :

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

كما تلاحظون الفرق بين الدائرة الأمامية وهذه هي كون الأولى عليها ترقيم الدرجات من 0 إلى 360 أمّا هذه فلا! مجرّد نصف دائرة مرسوم علهيا درجات من الدّاخل من 0 إلى 90 شرقا ومن 0 إلى 90 غربا فقط.


وهنا أوّل سؤال يطرح نفسه كيف لي أن أعرف هذه الدّرجة؟ وكيف أغيّرها؟


أوّلا وحتى نتخيّل الصورة: تخيّل أنك ستعبر من اليمن قاصدا العراق!! وأنت بالبيداء.. لا توجد أنترنت ولا مواقع جغرافية تتطيع أن تبحث فيها عن هذه الدرجة !! ماذا تفعل ؟؟ الأمر سهل.. تذكّر أنّ لديك جي بي أس..!! ما عليك إلا أن تذهب إلى صفحة تغييير الخيارات:
PAGE SETUP



ثم من خلالها إلى تغيير المعايير:
SETUP


ثم ادخل إلى : HEADING
وبعدها إلى خانة: NORTH REFERENCE


وغيّرها من الحقيقي إلى الشمال المغناطيسي وسيظهر لك رقم الدّرجة التي يجب أن تغير عليها بوصلتك .. مثلا: 25 W... أي25 شرقا !


فما عليك إلا أن تحول تلك الدائرة المغناطيسية في بوصلتك إلى 25 شرقا .. سترى أن بها مثل المنقلة: نصف دائرة من الدّرجات شرقا وغربا...فسيكون سهلا عليك تغييره: بالبراغي الأصفر الموجود عندك ( انظرالصّورة) وتديرها رويدا رويدا وسترى أنّ هناك إبرة صغيرة تدور معك!! أدرها حتّ تصل إلى 25 شرقا!!


مثال تطبيقي:


* مستلزمات المثال:
1- بوصلة
2- جي بي أس
3- مكان مبسوط وعلامة واضحة ( سيّارتك مثلا تفي بالغرض أو بيتك أو خيمتك!!)
* المطلوب :
1- علّم مكان البيت بإستعمال الجي بي إس.
2- إبتعد عن العلامة مسافة بين 150 م و250 م . ثم ارجع إليها بإستعمال البوصلة والجي بي إس.
___________________
(يتبع)


* الحلّ:

1- هنا المطلوب منّا أن نضع علامة .. وهو ما يسمّى Waypoint :سهلة:!! إن كان عندك كما هو الحال هنا مفتاح "علّم" Mark"


فما عليك إلا الظغط عليه , وأنت في صفحة الخرائط!!, وسترى أن الجهاز سيحفظها لك وسيظع لك عليها علامة في الخريطة عندك!


. Enterتستطيع أيظا الحصول على نفس النتيجة بظغطك على مفتاح " إنتر"
الآن ابتعد عن هذا الهدف 200 م مثلا!

2- التوجه للبيت:
أ- عدّل الشمال المغناطيسي والشمال الحقيقي لبوصلتك كما فسّرنا فوق
ب - ضع السهم الأبيض على العلامة كما ترى في الصّورة فوق
ت - خذ الدرجة التي تحصّلت عليها من الجي بي أس: 190 مثلا !
د- حدد رقم 190 وضعه تماما على خط التوجه
ج- إرفع البوصلة إلى مستوى موازي لعينيك عينيك وأمِلْ المرئات بحيث ترى الدّرجات



انظر الصّورة تحت ولك أن تضع البوصلة مبسوطة على كفّك فالخيار لك!!


ي – إستدر كلّك والبوصلة في كفك حتّى تحصل على العقرب الممغنط تماما بين خطّي التّوجّه هكذا :



ة – إرفع عينيك وسترى أنّك لو سرت في هذا الإتّجاه ستصل إلى بيتك:


_______________
كتبه إستراتيجي,
ثبّته الله على الدّين وفرّج كربه,
الاثنين25 من رجب1429هـ

الصورة أدناه توضح أجزاء البوصلة وهي كما موضح في الصورة:
1 إبرة البوصلة
2 بيت البوصلة وهو جزء متحرك يمكن تغييره ويوجد عليه حروف N للشمال و S للجنوب وحرف E للشرق و W للغرب كما يوجد عليه خطين بينهما أسهم زرقاء صغيرة وذلك عند الحرف N وسنسميه سهم الشمال كما يوجد عليه درجات تبدأ من إتجاه الشمال بصفر ثم تزيد في إتجاه عقارب الساعة حتى تكمل دورة كاملة عند الوصول لأتجاه الشمال وقد تكون مقسمة إلى 360 درجة أو 400 درجة فإن كانت مقسمة إلى 360 درجة سيكون بين كل إتجاه والذي يليه تسعون درجة وإن كانت مقسمة إلى 400 درجة سيكون بين كل إتجاه والإتجاه الذي يليه مائة درجة ففي الحالة الأولي ستقرأ عند الشمال صفر وعند الشرق تسعون وعند الجنوب مائة وثمانون وعند الغرب مائتان وسبعون ثم عند الشمال مرة أخرى ثلاثمائة وستون وهي نفسها صفر درجة أما في الحالة الثانية فستقرأ عند الشمال صفر وعند الشرق مائة وعند الجنوب مائتان وعند الغرب ثلاثمائة وعند الشمال أربعمائة درجة وهي نفسها صفر درجة
3 سهم الشمال
4 خطوط التوجيه
5 إتجاه السير - عند توجيه الجزء الأحمر من إبرة البوصلة بداخل سهم الشمال سيشير إتجاه السير للإتجاه الصحيح الذي يجب عليك أن تسلكه للوصول للهدف



لنأخذ مثال لتوضيح إستعمال البوصلة
نفرض أنه مطلوب منك الإتجاه إلى الشمال الغربي
أولا: تفتح البوصلة وتحدد الشمال المغناطيسي عن طريق إتجاه الجزء الأحمر من إبرة البوصلة ولنفترض أنها أشارت إلى الأعلى كما في الصورة أسفله ( ليس بالضرورة يكون الشمال لأعلى ولكن تم إفتراض ذلك للتسهيل فقط)
ثانيا: تدير بيت البوصلة حتى يقع إتجاه السير ( السهم الأحمر على المسطرة ) بين حرفي N و W أي إتجاه الشمال الغربي كما في الصورة أسفلة ( الشمال الغربي في حالة تقسيم 360 درجة هو عند قراءة 315 درجة حيث أن الشمال 360 والغرب 270 فيكون الوسط بينهما هو (360 + 270 ) تقسيم 2 أي 630 تقسيم 2 أي 315 درجة)

ثالثا: تضع البوصلة على راحة يدك أفقيا وتلف حتى يقع الجزء الأحمر من إبرة البوصلة داخل سهم الشمال (لاحظ أن إبرة البوصلة ستظل تشير إلى الأعلى (الأمام) ولن تتأثر بدورانك ولكن السهم المسمي إتجاه السير سيشير إلى الإتجاه الصحيح وهو الشمال الغربي كما في الصورة أسفله

طبعا هذه طريقة مبسطة فقط لتسهيل فهم إستعمال البوصلة ولم نتعرض فيها لإنحراف الشمال الحقيقي عن المغناطيسي والذي قد يكون له تأثير كبير إذا كان الهدف بعيدا وسيقل تأثيره إذا كان الهدف قريبا كما أننا إفترضنا أن الهدف في الشمال الغربي ولكن قد تعطى الهدف بالدرجات والدقائق فهنا لابد لنا من قراءة الدرجات الموضحة على بيت البوصلة ومطابقتها بزاوية إنحراف الهدف.



بسم الله الرحمان الرحيم

دورة مكثّفة في استعمال الجي بي أس Gps ,والخرائط الحربية
الجزء السّادس: برمجة الجي بي أس و الإبحار بالبوصلة.
الحمد لله ,
هنا نفصّل إخوتي النّقطة التي طالما إنتظرتموها وهي كيفيّة قرائة الأرقام من الجي بي أس وترجمتها عمليّا بإتّجاه تتخذه مشيا أو ركوبا على أيّ داّبة!!

لقد تكلّمنا في ما سبق عن كيفيّة تشغيل الجهاز , وتلقّيه لموجات الأقمار الصّناعية , وبسطنا في أهمّ الصّفحات التي يجب أن تعرفها والتي ستستعملها في تحديد الطريق.

ثمّ بيّنّا أهمّية البوصلة و إلتزامها الوثيق بالجي بي إس, وشرحنا كيفيّة إستعمالها,طبعا أخي الكريم لن تتقن ما شرحته لك حتى تطبّق الأمثلة التي ضبتها لك فوق, فالأمر ليس مجرّد تصوّر فحسب, فلعلذك فهمت لكن لن تحفظ حتّى تطبّق..!!

ثمّ اليوم أشحر لكم آخر نقطة وهي برمجة صفحتين من الجهاز حتّى يتناسق مع البوصلة ونعيد مثالا آخر حتذى يترسّخ الأمر, إن شاء الله.

إذن أقول للذين إشتروا جهازهم: اليوم إن شاء الله من خلال ثلاث مراحل ستقوم بالتمرين الذي سأذكره لكم وأرجو أن تبّشروني بنجاح تجربتكم وتضعوه على العام حتّى يعلم الإحوة أن الأمر يسير ومستساغ.

إلى العمل إذن:

1- برمجة الجي بي أس:

إفتح الجهاز وتوجّه مباشرة إلى صفحة البرمجة العامّة:



ثمّ, كما هو فوق, إظغط على خيار" تعديل" : SetUp
ستجد نفسك في هذه الصّفحة:


هنا سندخل على صفحتين وهما الموجودتان في أقصى شمال الصّورة:
UNITS + HEADINGS
فلنبدأ بالأولى وهي صفحة
UNITS



الآن إتبعني أخي وغيّر المعطيات التّالية:
* الحقل الأوّل اتركه كما هو.
* الحقل الثّاني غيّره كما هو عليه الصّورة : WGS 84
* الحقل الثّالث اتركه كما هو في الصّورة.
* الحقل الرّابع والخامس غيّره إلى المتر.
* الحقل الخامس غيّره , إن شئت إلى سيلسوس
* الحقل الأخير لا يهمّنا جدّا فه ظغط الهواء !! يفيدك عند الصّعود في منطقة شاهقة حيث أنه يأثّر على التّنفّس

HEADINGS


* الحقل الأوّل غيّره إلى " درجات" وهذا مهم جدّا أخي فهو ما سيعيننا على ترجمة أرقام الجي بي إس إلى درجات البوصلة:==> Degrees
* الحقل الثّاني غيّره كما هو عليه الصّورة: Magnetic
* لاحظ أخي أنّك هنا ستحصل على درجا المائوية للشمال المغنطيسي في منطقتك!! ومن هنا سننتقل مباشرة إلى البوصلة ونحمل ذلك الرّقم, في مثالنا هنا 5 درجات شرقا !!
لو فعلت ما قلته لك أخي , جهازك الآن مستعّذ لإن يذهلك!! ما بقي عليك إلاّ أن تغيّر درجات بوصلتك كما سنفسّره ونعيد مثالنا الذي أتينا به في الحلقة الفارطة.


إلى البوصلة إذا!!

2- تعديل البوصلة:

قلنا فوق أنّ الشمال المغنطيسي في منطقتك التي أنت فيها الآن هو 005 درجات شرقا (مجرّد مثال مصوّر).

خذ الآن بوصلتك وأدرها ..سترى أنّه من الوراء لديك ترقيما آخر يبدأ من صفر, وهو في الوسط, إلى 90 عن اليمين وكذلك عن الشّمال !!: وهي التسعين درجة شرقا و التسعين غربا التي بها ستعدّله على حسب المنطقة التي أنت فيها!!



في مثالنا هنا 005 شرقا:

خذ البراغي الموجود في حبل البوصلة,( حين إشترائك للبوصلة سترى أنّهم أعطوك حبل البوصلة ومعها براغي صغير معلّق فيها)



أدر بوصلتك وسترى بوضوح ماأقصده.. عبارة على دائرة مغنطسيسة, سترى أنّ لديك الفتحة المناسبة التي بها ستدير الحلقة المغنطيسيّة إلى الشّرق 5 درجات .

إعادة المثال تطبيقي:
* مستلزمات المثال:
1- بوصلة

2- جي بي أس

3- مكان مبسوط
4-علامة واضحة ( سيّارتك مثلا تفي بالغرض !!)



* المطلوب :
1- علّم مكان السّيّارة بإستعمال الجي بي إس.
2- إبتعد عن العلامة مسافة بين 150 م و250 م . ثم ارجع إليها بإستعمال البوصلة والجي بي إس.

إحمل معك جهازك المعدّل والبوصلة التي ستعدّلها في مكان التّجربة وخذ سيّراتك أو حتذى درّاجتك واذهب إلى مكان واسع ولو حتى ملعب كرة القدم وافعل التّالي:

1- شغّل الجهاز وانتظر قليلا حتذى تحصل على الإشارات الّلازمة, وكما قلنا هدفك الحصول دائما على درجة ظبط أقل من 10 أمتار!
2- توجّه إلى صفحة الخرائط , وعلّم مكان سيّارتك باستعمال زرّ " علِّم" ستحصل بذلك على نقطة مسجّلة أو ما يسمّى : Waypoints
3- الآن ابتعد عن سيّارتك مسافة 150 م, في أي اتجاه شئت !!
4- انظر إلى جهازك, دائما على صفحة الخرائط, سترى أن السّهم الأسود الذي يرمز إلى مكان تواجدك أنت بعيد عن العلامة التي سجّلتها في جهازك ( مكان السّيارة)
5- حرّك سهم التوجّه: وسترى أن سهم أبيض اللّون يسير على حسب ظغطك أنت لأسهم الجهاز! ضعه بالظبط على مكان العلامة المسجّلة لتواجد سيّارتك وستحصل على صفحة كهذه:



كما ترون إخوتي ما علينا الآن إلا أن نأخذ ذلك الرّقم الموجود في أعلى اليسار : 170 درجة , ونضعه على البوصلة ثم نطبّق ما قلناه في المثال السابق وهو بعجالة:
* أن تضع رقم 170 على سهم التّوجّه:



* أن ترفع البوصلة إلى مستوى عينيك وأنت تنظر إلى المرآة هكذا:





* أن تستدير كلّك حتّى يصل الخط الأحمر على مستوى التّوجّه , الذي هو أيظا أحمر.



* وهنا ما أن ترفع رأسك إلا وستجد أمامك على بعد 150 متر سيّارتك تننظر منك أن تأتيها وأنت تسلك ذلك الإتجاه الصحيح



أرجو لكم التّوفيق وأن يسدّد الله خطاكم لما يحبّه ويرضى وأن يحفظكم من كلّ سوء..و أن يرزقكم الفهم ويلهمكم رشدكم..


والله أعلم
وصلّى الله على حبيبه محمّد وعلى آله وصحبه وسلّم,


------------------------


بسم الله الرحمان الرحيم



دورة مكثّفة في استعمال الجي بي أس Gps ,والخرائط الحربية
الجزء السّادس: برمجة الجي بي أس و الإبحار بالبوصلة.




3-الفوائد من إستعمال البوصلة مع الجي بي إس:


في الحقيقة الفوائد كثيرة جدّا لكن سألخّصها في هذه النّقاط السريعة:




* انّك لو إستعملت الجي بي أس فقط لكان خطّ مسيرك إلى الهدف هكذا :



* أنّك لن تستعمل الجي بي أس دائما, ولكن البوصلة أكثر!! تذكّر أنّك تسير في الأحراش...!! فللوصول إلى هدفك ستتخذ علامات كما هو في الصّورة فوق لأنّ هدفك عادة ما يكون بعشرات الكلمترات في أحسن الحالا!!: ستقول لنفسك لكي أصل إلى الهدف يجب عليّ أن أصل أولا إلى تلك الشّجرة العالية... وحين تصل إلى تلك الشّجرة تعيد حساباتك وتقول لكي أواصل طريقي عليّ الآن أن أسير إلى الجبل الذي هو أمامي...!! كلّ هذا وأنت تستعمل نفس الطّريقة الأساسية التي إستعملناها في المثال التطبيقي.. وهكذا !!






* بالبوصلة تستطيع تفادي الكثير من الحواجز وكييف طريقك كما تشاء . تخيّل لو كان الجي بي أس يقوا لك أن طريقك إلى الأمام , إلا أنّك في الواقع أمامك بحيرة او قاعدة أو ..أو..وهي بينك وبين الهدف حاجز.. بالبوصلة تستطيع التّكيّف مع طريقك!



* إذا ما فهمت البوصلة جيّدا تستطيق سلك طريقك بها وبخريطة ورقية بدون إستعمال الجهاز!!

بهذا نكون قد أنهينا حقيقة أهمّ ما يجب عليك فهمه في إستعمال الجي بي أس, وستتتقل في الحاقات القادمة إلى الأمنيات المتعلّقة بإستعمال هذا الجهاز.

بارك الله فيك
والله معلومات حلوه ومفيده
ومانقصة فيها شي
واتمنى لك التوفيق والمزيد من التالق ودمت بكل ود
تقبل مروري المتاخر
الكامووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو

مشكور جدا على الموضوع الرائع والمفيد ولك التحية اخى كنيفو

جزاك الله عنا خير الجزاء

حفظك الله يا أخي الفاضل و شعب ليبيا الحبيب من كل سوء ... وأهل السنة والجماعة والجهاد في سائر بقاع الأرض ... اللهم أمين . [center]